娛樂城百家樂在蔚來(NIO.US)發布財報前，德銀闡發師Edison Yu發布研報透露表現，預期蔚來公布的Q3財報將表露創汗青新高的營收以及利潤。是以賦予蔚來“買入”評級，方針價為34美元，較蔚來當前股價低了約25%。 今日上午，蔚來發布的Q3財報顯示，總營收45.26億元(人平易近幣，下同)，客歲同期18.368億元，同比增加146.4%。凈吃虧10.47億元，客歲同期25.217億元，同比收窄58.5%。第三季度汽車交付量為12206輛，而2019年第三季度交付量為4799輛，2020年第二季度交付量為10331輛。 同時該行闡發師在研報中透露表現，特斯拉行將發布的中國制造的Model Y SUV不會對蔚來相似產物ES6以及EC6發生太大的影響。他認為“固然咱們仍認為這是一種危害，但咱們認為這只是暫時的阻力，將來蔚來的品牌知名度賡續提高，和行業對電動汽車的普遍推進，將足以對消這一阻力。” 該闡發師信賴TAM(總可定位市場)對兩家公司來說都充足大，兩家公司會將重點放在從傳統內燃機汽車上篡奪市場份額上。特斯拉的市場進入將跟著時間的推移，從佈局上從相似的燃油車車型那里奪走更多的份額，而不是蔚來，后者在價錢上已經經頗有競爭力。 最后，Yu認為貶價的影響將是長久的。從10月份Model 3貶價對XPeng P7 BEV轎車的影響來望，最後的販賣壓力好像已經有所緩解，11月份“極可能會浮現環比下滑”。這註解，“真正掉往市場份額的將是現有的ICE汽車，而不是可與之媲美的電動汽車。” 最后，Yu認為特斯拉Model Y貶價的影響將是長久的。從10月份Model 3貶價對小鵬P7 的影響來望，最後的販賣壓力好像已經有所緩解，11月份“極可能會浮現環比下滑”。這註解，“真正掉往市場份額的將是現有的燃油車，而不是電動汽車。”（文章泉源：智通財經網）
2024-11-14
