娛樂城百家樂運輸業掉業率急升0.6個百分點至6.2%，創下近17年來新高。 噴鼻港特區當局統計處公布的最新掉業率數據顯示，8月至10月經季候性調整的掉業率6.4%，與7月至9月時代雷同，而掉業人數團體淘汰2000人，待業不敷率亦維持在3.8%。 噴鼻港總待業人數由7月至9月的362.48萬人，回升至8月至10月的362.77萬人，增長約2900人；掉業人數由25.98萬人淘汰至25.78萬人，淘汰約2000人；待業不敷人數則由14.91萬人淘汰至14.8萬人，淘汰約1100人。 噴鼻港勞工及福利局局長汲取光透露表現，勞工市場環境依然難題，但8月至10月時代內地疫情受控，勞工市場也呈穩固跡象。“團體經濟環境在近來數月略見改良，但意料店主在僱用方面立場仍審慎，尤為經濟遠景仍受疫情影響，勞工市場短期內將面臨壓力。” 由于疫情“封關”繼續，訪港旅游幾近盡跡，與花費以及旅游相關行業首當其沖。噴鼻港特區當局統計數據顯示，批發、留宿及膳食服務業算計的掉業率上漲0.5個百分點至11.2%，個中餐飲服務運動業掉業率上漲至14.8%；但運輸業掉業率則急升0.6個百分點至6.2%，創下近17年來的新高。 噴鼻港貨柜運輸業職工總會主席陳迪手向21世紀經濟報道記者透露表現：“掉業率的數據未能齊全反映行業最真正的環境，‘高處未算高’。現在有大量的運輸業員工被要求停薪留職，待業不敷環境十分重大。近來亦陸續收到不同會員的告急，已經有店主向員工發信，要雇員選擇去職或者是持續停薪留職。跟著人為補助企圖月尾收場，(運輸業)掉業環境可能會進一步惡化，(掉業率)持續大幅爬升。” 大新銀行經濟師溫嘉煒認為，受期內疫情弛緩影響，批發及餐飲市場康復，若疫情繼續穩固，11月及12月團體掉業率或者會歸落0.1至0.2個百分點，意料第四序團體掉業率將盤桓在6%至6.5%的程度。 保待業企圖11月尾收場 為輔助企業在疫情下不大幅裁人，噴鼻港特區當局自本年5月起推出兩輪“保待業”企圖，代店主領取員工的部門薪水，以解迫在眉睫。 在第一期企圖中，特區當局為共59500名店主發放總額約114億港元的人為補助，涵蓋受薪雇員人數49萬名。第二期“保待業”企圖合共向約13.5萬名店主發放合共近370億元補助，允諾受薪雇員人數約156萬名。 噴鼻港財務司司長陳茂波日前明確透露表現不會有第三期“保待業”企圖，跟著企圖在11月尾收場，象徵著曾經介入企圖的企業，可在12月起規复裁人減薪。 他坦言，特區當局已經推出兩輪防疫抗疫基金，預計本財務年度的綜合赤字將會增長跨越3000億港元。現在樞紐在于重啟經濟，“不克不及再以周全、沒有針對性的步伐往做，不然會形成很大鋪張。” 據21世紀經濟報道記者相識，一些因疫情“逆市”賺得盆滿缽滿的公司卻不測成為該企圖的最大受害者。李嘉誠旗下的百佳超市在首輪保待業企圖中取得1.6億港元的人為津貼，惠康所屬的牛奶公司則獲近4億港元津貼。 在第一期“保待業”企圖人為補助的店主名單中，獲至多補助的居然是噴鼻港知名私立病院養以及病院，共獲高達8594萬港元的補助。 歲尾裁人潮將至 一向以來，每年數千萬的本地游客對噴鼻港經濟奉獻良多。然而，由于噴鼻港遲遲未能完成“清零”而規复通關，噴鼻港經濟復蘇遠景渺茫。噴鼻港旅游生長局日前公布，2020年10月訪港搭客初步統計數字為7817人次，同比上漲99.8%。受新冠肺炎疫情影響，自2月起訪港搭客人次延續9個月同比跌幅跨越90%。 旅發局統計數據顯示，本年前10個月訪港搭客總人次為355.8萬，同比上漲92.9%。個中，來自本地的訪港搭客為270萬人次，同比上漲93.2%。 跨境旅游墮入擱淺，航空業首當其沖。作為噴鼻港最大的店主之一國泰航空此前擴充5300名噴鼻港員工之后，陸續有更多公司推出裁人企圖。怡中航空服務11月初公佈擴充340名員工，公司透露表現來歲3月后要視乎環境，不清除有進一步裁人減薪動作。 疫情沖擊之下，餐飲業或者成為裁人“重災區”之一。噴鼻港稻苗學會日進步行的“餐飲業疫情下的運營狀態”考察顯示，逾60%受訪餐廳透露表現在人為補助資助期收場后，會思量削增員工薪酬，減幅10%至20%不等；多達80%受訪餐廳透露表現會思量裁人，個中約一半餐廳思量淘汰10%的員工。 噴鼻港工聯會在11月2日至11月14日時代進行了一項考察，共走訪1392名噴鼻港市平易近，效果顯示22%受訪者估量本人會因“保待業”企圖收場而掉往事情，約20%受訪者預計將遭到減薪或者停薪影響，并認為12月將浮現重大掉業潮。（文章泉源：21世紀經濟報道）
2024-11-11
