娛樂城百家樂規範普爾道瓊斯指數公司(S&P Dow Jones Indices)周一公佈，特斯拉行將在12月21日(周一)盤前被歸入標普500指數。 本年9月，特斯拉已經切合歸入標普500指數的最低要求市值為82億美元規範，但終極沒有被指數委員會選中，致使該股在9月以及10月分手上漲了13.91%以及9.55%。 往常特斯拉終于如愿參加標普500大盤，股價也迴聲大漲。 大摩一舉上調特斯拉評級至「超配」，方針價540美元，但Wedbush以及瑞信卻透露表現仍需鄭重望待。 大摩：將特斯拉評級上調至超配，方針價540美元！ 11月18日新聞，摩根士丹利對將特斯拉評級上調至「超配」，方針價540美元。 本年9月22日的「電池日」收場后，摩根士丹利闡發師AdamJonas賦予了特斯拉股票「與大市持平」的評級，方針價為272美元；隨后在10月中旬，摩根士丹利又將特斯拉方針價從272美元上調至333美元；短短一個月后，摩根士丹利再次對特斯拉上調評級，并晉升方針價跨越60%的幅度至540美元。 瑞信：維持特斯拉方針價400美元，較現價低41美元 瑞信闡發師Dan Levy透露表現，特斯拉被歸入標普500指數之后，市場存眷歸到其增加企圖，即持續擴展產能、推出新產物和環抱電池進行垂直整合。Levy指出，絕管有使人印象粗淺的「電池日」，和強勁的第三季度事蹟，特斯拉的股價在已往一個月里也賡續遭到挑釁。 該闡發師提示，絕管有努力的根本面支撐，更強的股價下跌能源象徵著更大的增加考驗。 該闡發師維持特斯拉「中性」評級，和方針價400美元，較現價低41美元。 Wedbush:維持特斯拉「中性」評級，方針價500美元，牛市環境下為700美元 Wedbush闡發師Daniel Ives透露表現，在閱歷了華爾街的喧嘩過后，特斯拉終于得以進入這個標普500指數，完成了可繼續的紅利軌道。信賴這是又一個堅決望多特斯拉的理由。 然則，Ives指出，電動車市場仍處于起步階段，現在電動汽車僅占環球汽車總銷量的3%。固然跟著疫苗的研發、經濟逐漸浮現復蘇，和更多花費者選擇購買電動車，電動車的販賣或者將浮現大幅增加，并且現在市場已經經為電動汽車的增加邁出嚴重一步做好了預備，但要斷言特斯拉是這個市場的盡對贏家還為時過早。 此外，更多電動車車型及制造商進入美國電動車市場，諸如通用汽車以及福特汽車等各大汽車制造商巨擘，和Rivian以及Fisker等立異型企業也將做好足夠預備掌握這一市場機會。 從競爭的角度來說，絕管特斯拉依然是電動車範疇的嚮導者，但Ives依然信賴現在一切汽車制造商都將為特斯拉帶來肯定的壓力。是以，Ives仍維持特斯拉「中性」評級，方針價500美元，牛市環境下為700美元。（文章泉源：富途資訊）
2024-10-18
